V mezinárodním obchodě termín "FOB" (Free On Board) znamená, že továrna hradí dopravu zboží z výrobní linky a jeho naložení na loď v konkrétním, určeném přístavu.
Kupující se často soustředí výhradně na cenu produktu a ignorují název přístavu uvedený u nabídky FOB. Čína je obrovská. Pokud je vaše továrna v Guangzhou, ale nabídnou vám "FOB Shanghai", vcházíte do logistické pasti.
💡 Verdikt týmu Withyou Trip: „Absolutně nejsmrtelnější chyba v incoterms je past 'nesouladu přístavů'. Továrna v Dongguanu (jižní Čína) vám nabídne nízkou cenu. Podepíšete smlouvu, ale nevšimnete si, že je uvedeno 'FOB Ningbo' (východní Čína). Aby továrna splnila smlouvu, musí najmout kamion, který vaše zboží odveze 1300 kilometrů na sever do přístavu Ningbo. Do finální faktury pak potichu přidá 1500 dolarů jako 'poplatek za vnitrozemskou dopravu', čímž zničí vaši marži. MUSÍTE zajistit, aby přístav FOB byl geograficky blízko výrobní provincii."
| Výrobní region | Logický přístav FOB | Nejvhodnější pro nákup... |
|---|---|---|
| Guangdong (jih) | 🟢 FOB Shenzhen / FOB Guangzhou | Elektronika, nábytek, drony, oděvy. |
| Zhejiang (východ) | 🟢 FOB Ningbo | Drobné zboží (Yiwu), kování, nářadí. |
| Jiangsu / Shanghai (východ) | 🟢 FOB Shanghai | Těžké stroje, textil, solární panely. |
| Shandong (sever) | 🟢 FOB Qingdao | Pneumatiky, skleněné zboží, zemědělské produkty. |
I když správně zvolíte "FOB Shenzhen", není hotovo. Shenzhen je obrovská metropole se dvěma odlišnými, rozsáhlými přístavními zónami.
Pokud továrna odmítne nabídku FOB a trvá na "EXW" (ze závodu), musíte upravit své kalkulace.
Otázka: Je rychlejší zasílat na východní pobřeží USA (New York) přes Panamský průplav, nebo poslat do Los Angeles a dát to na vlak? Odpověď: Vlak (IPI / kontinentální most) je obvykle rychlejší, ale dražší. Přeprava kontejneru ze Shenzhenu přímo do New Yorku přes Panamský průplav (čistě vodní cesta) trvá asi 35–40 dní. Je levná, ale pomalá. Zaslání do Los Angeles (14–18 dní) a následné naložení kontejneru na nákladní vlak do New Yorku (trasa IPI) trvá celkem asi 25–30 dní. Ušetří vám 10 dní, ale železniční část výrazně zvýší náklady. Při akutním nedostatku zásob se vyplatí zaplatit za vlak.