Objednali jste zboží za 20 000 USD na veletrhu Canton Fair. Továrna naložila kontejner na loď. Loď dorazí do přístavu Long Beach v Kalifornii. Zaplatili jste továrně i námořní přepravu.
Myslíte si, že máte hotovo. Jenže americká celní a pohraniční ochrana (CBP) kontejner zastaví a ptá se: "Kde máte celní záruku?" Pokud ji nemáte, váš kontejner zůstává uzamčen v přístavu a vy čelíte obrovským denním poplatkům za skladování (demurrage).
💡 Verdikt expertů Withyou Trip: "Celní záruka je v podstatě pojistka pro americkou vládu. Zaručuje, že pokud kontejner opustíte nebo odmítnete zaplatit dovozní clo, pojišťovna místo vás zaplatí vládě. Bez celní záruky NELZE legálně dovážet komerční zboží v hodnotě nad 2 500 USD do Spojených států. Tuto záruku musíte zakoupit prostřednictvím svého celního makléře ještě před příjezdem lodi."
| Typ záruky | Nákladový profil | Nejlepší použití |
|---|---|---|
| Jednorázová celní záruka | 50 – 100 USD za zásilku. | 🔴 Pouze pokud dovážíte přesně 1–2krát ročně. |
| Průběžná celní záruka | 400 – 600 USD ročně. | 🟢 Profesionální volba. Pokrývá neomezený počet zásilek po dobu 12 měsíců. |
| ISF záruka | Různá (často vyžadována u jednorázové). | Pokrývá riziko sankcí za povinné podání ISF (Importer Security Filing). |
Pokud se rozhodnete ušetřit na první zásilce a koupíte „jednorázovou celní záruku“, padnete do skryté byrokratické pasti.
Když kupujete průběžnou celní záruku, váš celní makléř vám řekne, že jde o „záruku 50 000 USD“.
Otázka: Potřebuji celní záruku, pokud posílám zásilku letecky přes FedEx? Odpověď: Obvykle ne. Pokud posíláte malé, rychlé letecké balíky (přes DHL, FedEx nebo UPS), přepravní společnost obvykle zboží proclívá pod svou vlastní hromadnou celní zárukou. Vy jen zaplatíte přepravci clo. Celní záruku potřebujete primárně tehdy, když vystupujete jako oficiální „dovozce v evidenci“ (Importer of Record) u formální komerční námořní přepravy nebo velkých leteckých nákladů.