支払条件の交渉（Net 30）
# 支払条件の交渉（Net 30）
欧米のB2B商取引では、Net 30（商品納入から30日後に請求書を支払う）が標準的な手順です。これにより、製品が販売されるのを待つ間、キャッシュフローを維持できます。
初めてのバイヤーが広州交易会のブースに座り、自信満々に「Net 30」の支払条件を要求すると、工場の社長は笑い飛ばすか、丁寧に会話を打ち切るでしょう。
> **💡 Withyou Trip 専門家の見解:**
> 「中国製造業の絶対ルールは **『見知らぬ相手への与信なし』** です。工場は新規バイヤーにNet 30条件を決して与えません。国際的な債権回収は不可能だからです。もし商品を受け取って支払いを拒否すれば、中国の工場は米国オハイオ州の有限責任会社（LLC）をうまく訴えることはできません。初回の注文では、業界標準である **『生産前に30％の前金（T/T）、出荷前に70％の残金』** を受け入れる必要があります。」
## 1. 支払条件マトリックス
| 支払条件 | 有利な側 | 使用されるタイミング |
| :--- | :--- | :--- |
| **100％前払い** | 工場（リスクゼロ） | 🔴 詐欺の危険あり。バルクOEM注文では絶対に行わないこと。 |
| **30％前金 / 70％出荷前払い** | バランス型 | ⭐⭐⭐⭐⭐ 新規バイヤー向けグローバル標準。 |
| **30％前金 / 70％船荷証券（B/L）と引き換え** | バイヤー | 工場が出荷するが、支払いがあるまでB/Lを保持。 |
| **Net 30 / Net 60** | バイヤー（最大のレバレッジ） | 3年以上の完璧な注文履歴がある場合のみ解放される。 |
## 2. 「70％をB/Lコピーと引き換え」の威力
工場との間で1～2回の成功した注文を完了したら、すぐに70％の残金支払い条件を再交渉すべきです。
* **標準:** 工場はコンテナが倉庫を出る **前に** 70％の残金を求めます。
* **アップグレード:** **「70％残金はB/L（船荷証券）コピーと引き換え」** を交渉しなければなりません。
* **仕組み:** 工場はコンテナを船上に積み込みます。船会社は船荷証券（商品の法的所有権）を発行します。工場はB/Lのスキャンコピーをメールで送り、商品が実際に海上にあることを証明します。 **その後** あなたは70％を送金します。これにより、空気に金を払っていないことが証明されます。
## 3. 信用状（L/C）の幻想
多くのバイヤーは時代遅れの教科書を読み、資金を保護するために信用状（L/C）を使うことを提案します。
* **現実:** L/Cはあなたの銀行が資金をロックし、工場が特定の船積書類を提示した場合にのみ支払いを保証するものです。
* **罠:** L/Cは非常に官僚的で、高額（銀行は巨額の手数料を請求）で、ひどく遅いものです。現在、中国の工場はL/Cを嫌います。50万ドル以上の重工業機械やコモディティ（原料鉄鋼など）を購入する場合を除き、L/Cは使わないでください。銀行振込（T/T）と、厳格な第三者品質管理検査を組み合わせるのが最善です。
## ❓ よくある質問（FAQ）
**Q: 安全性のため、30％の前金をクレジットカードやPayPalで支払えますか？**
A: **いいえ。** 工場は薄利多売（しばしば10％の利益率）で運営しています。PayPalとクレジットカードは3％から5％の手数料を請求します。工場は拒否します。さらに重要なのは、PayPalは大規模なB2B商業製造の紛争に対してほとんど実際のバイヤー保護を提供しないことです。**テレグラフィックトランスファー（T/T銀行振込）** またはVeemやPayoneerのような専門のB2B支払いプラットフォームを使用しなければなりません。