TEUとは何か？（コンテナ輸送の基礎）

広州交易会（カントンフェア）では、工場は大量取引を前提に価格を提示してきます。「この価格は40HQベースです」と言われるでしょう。海上輸送用コンテナの物理的な形状や経済性を理解していなければ、ランディングコストや最終的な利益率を計算することはできません。

世界のサプライチェーン全体——深圳の港湾クレーンからテキサスのセミトレーラーに至るまで——は、単一の指標で標準化されています。それがTEUです。

💡 Withyou Trip専門家の見解： 「調達における致命的な金銭的ミスは、『空気を輸送すること』です。例えば1,000個の大きなプラスチック製洗濯かごを購入したとします。これらは入れ子にできません。40フィートコンテナに6,000ドル支払っても、製品の設計が悪いためコンテナの80%は空気です。4,800ドルを費やして中国の空気をアメリカに送ったことになります。1ユニットあたりのランディングコストが急騰し、Amazonでの競争は不可能になります。製品とパッケージは、TEUの正確な立方メートル（CBM）容量を最大限活用できるように設計しなければなりません。」

1. コンテナの幾何学的マトリックス

2. TEUの意味とは？

TEUはTwenty-Foot Equivalent Unit（20フィート換算単位）の略です。

• 標準： 標準的な20フィートコンテナ1本が1 TEU。40フィートコンテナは2 TEUです。
• なぜ重要か： 「ロサンゼルス港は今月80万TEUを処理した」というニュースを読んだ場合、それは80万本の20フィートコンテナ相当の容積を扱ったことを意味します。
• 40HQの優位性： 現代のEコマースでは、重量物を輸送しない限り、20フィートコンテナが使われることはほとんどありません。40フィートハイキューブ（40HQ）が王者です。これは標準の40フィートコンテナより1フィート高く、海上運賃はほぼ変わらないのに、9立方メートルもの追加スペースを得られます。必ずフォワーダーに40HQの見積もりを依頼してください。

3. 「LCL」のリスク（コンテナ未満混載）

注文がわずか5立方メートル（CBM）の場合、巨大な67 CBMの40フィートコンテナを借りる余裕はありません。その場合はLCLを利用する必要があります。

• プロセス： フォワーダーがあなたの5パレットを、他の無関係な5社の貨物と一緒に40フィートコンテナに入れます。
• 落とし穴： LCL貨物は中国で「混載ステーション」を通り、米国で「デコンソリデーション倉庫」（CFS）を経由するため、FCL（フルコンテナロード）貨物に比べてフォークリフトで4倍多く扱われます。
• 必須条件： LCLで出荷する場合、梱包は絶対に頑丈でなければなりません。工場に、段ボール箱を木製パレットに載せ、厚手のプラスチックシュリンクラップで包み、プラスチック製エッジプロテクターを使用するよう要求する必要があります。LCLで箱をばら積みすると、共有コンテナ内の他の重い貨物によって押しつぶされます。

❓ よくある質問（FAQ）

Q: 40HQが76 CBMを収容できるなら、実際に76 CBMの商品を詰め込めるのですか？ A: いいえ。100%の効率で計算してはいけません。 段ボール箱は直方体ですが、コンテナを積み込む人間は完璧なテトリスプレイヤーではありません。必ず隙間や、ドア付近の無駄なスペース、天井付近のクリアランスが発生します。プロの物流プランナーは、理論上の最大値に対して約85％～90％の「積載可能容積」を想定します。40HQ（76 CBM）の場合、マスターカートンが約68 CBM収まると仮定して購入計画を立てるべきです。