Zamawiasz towar o wartości 50 000 dolarów z Chin. Aby zaoszczędzić 200 dolarów, rezygnujesz z ubezpieczenia ładunku oferowanego przez spedytora. Kontener zostaje załadowany na ogromny statek oceaniczny.
Na środku Pacyfiku uderza sztorm. W maszynowni wybucha pożar. Aby uratować statek, kapitan zmuszony jest wyrzucić za burtę 100 kontenerów. Twój kontener jest całkowicie bezpieczny i nieuszkodzony.
Po przybyciu statku do Los Angeles władze portowe biorą twój kontener jako zakładnika. Żądają zapłaty 20 000 dolarów, zanim go oddadzą. Padłeś ofiarą prawa morskiego.
💡 Werdykt ekspertów Withyou Trip: „Absolutnie najbardziej zabójczą pułapką prawną w transporcie morskim jest nieznajomość prawa morskiego dotyczącego 'Awarji Wspólnej'. Jeśli statek ulegnie katastrofalnej awarii, wielowiekowe prawo morskie nakazuje, aby wszyscy właściciele ocalałego ładunku finansowo zrekompensowali straty właścicielom towarów, które zostały zniszczone, by ratować statek. Nawet jeśli twój towar jest nienaruszony, musisz zapłacić ogromny okup, aby go odzyskać. Musisz wyraźnie wykupić Ubezpieczenie cargo na wszystkie ryzyka, które obejmuje Awarję Wspólną. Nigdy, przenigdy nie wysyłaj kontenera bez ubezpieczenia.”
| Rodzaj ubezpieczenia | Zakres ochrony | Ryzyko finansowe i werdykt |
|---|---|---|
| Brak ubezpieczenia | Żaden. | 🔴 Samobójcze. Odpowiadasz za Awarję Wspólną i całkowitą stratę. |
| Odpowiedzialność przewoźnika (podstawowa) | Płaci 500 dolarów za kontener. | 🔴 Bezużyteczne. Nie pokrywa wartości towaru. |
| Tylko strata całkowita (FPA) | Obejmuje zatonięcie/pożar. | ⭐⭐ Nie pokrywa szkód wodnych ani kradzieży wewnątrz kontenera. |
| Ubezpieczenie cargo na wszystkie ryzyka | ⭐⭐⭐⭐⭐ Obejmuje wszystko (w tym Awarję Wspólną). | Obowiązkowy standard. Kosztuje grosze w porównaniu do wartości towaru. |
Incoterms określają, kto odpowiada za zakup ubezpieczenia.
Masz bardzo krótki czas na zgłoszenie roszczenia.
P: Czy ubezpieczenie cargo obejmuje opóźnienie, jeśli statek się spóźni? A: Nie, standardowe ubezpieczenie cargo nigdy nie obejmuje opóźnień ani utraconych zysków. Jeśli twój kontener utknie w porcie na 45 dni i przegapisz sezon sprzedaży bożonarodzeniowej, firma ubezpieczeniowa nie wypłaci ci odszkodowania za utraconą sprzedaż czy koszty marketingowe. Ubezpieczenie cargo pokrywa jedynie fizyczne uszkodzenie lub utratę samych towarów. Dlatego musisz budować duże bufory czasowe w swoim kalendarzu sourcingu.