คุณได้สั่งซื้อทดสอบจำนวนเล็กน้อยในงาน Canton Fair—ประมาณ 3 ลูกบาศก์เมตร (CBM) ของสินค้า ซึ่งมีขนาดประมาณตู้เย็นขนาดใหญ่สองตู้
ตู้คอนเทนเนอร์ทางทะเลขนาด 20 ฟุตบรรจุได้ 33 CBM คุณจะไม่จ่าย $3,000 เพื่อจัดส่งกล่องเหล็กขนาดใหญ่ที่เต็มไปด้วยอากาศว่างเปล่า 90% คุณจำเป็นต้องใช้บริการ LCL (Less than Container Load) หรือการขนส่งแบบไม่เต็มตู้ แม้ว่า LCL จะมีความจำเป็นทางการเงินสำหรับคำสั่งซื้อขนาดเล็ก แต่มันเป็นการเดินทางทางโลจิสติกส์ที่โหดร้ายและอันตรายที่สุดที่สินค้าจะต้องเผชิญ
💡 คำตัดสินของผู้เชี่ยวชาญ Withyou Trip: "กับดักที่อันตรายที่สุดในการขนส่งแบบ LCL คือ กับดักความเสียหายจากรถยก ในการขนส่งแบบ FCL (Full Container) แบบเฉพาะ คุณสินค้าถูกล็อกอย่างปลอดภัยภายในตู้ แต่ใน LCL กล่องของคุณถูกโยนลงในตู้คอนเทนเนอร์ที่ใช้ร่วมกันกับบล็อกเครื่องยนต์หนักและสารเคมีอันตราย สินค้าจะถูกขนถ่ายที่คลังสินค้า 'CFS' ขนาดใหญ่โดยคนขับรถยกที่ดุดัน คัดแยก และโหลดขึ้นรถบรรทุกในประเทศอีกครั้ง หากสินค้าของคุณไม่ได้รับการปกป้องด้วยพาเลทไม้เนื้อแข็งและฟิล์มหด มันจะถูกบี้ สูญหาย หรือถูกทำลาย"
| วิธีการจัดส่ง | ปริมาณที่ต้องการ | ต้นทุน | ความเสี่ยงต่อความเสียหาย |
|---|---|---|---|
| Air Express (DHL) | < 0.5 CBM (เล็ก) | 🔴 สูงมาก | ต่ำมาก มีการจัดการอย่างนุ่มนวล |
| LCL (Less than Container) | 1 CBM ถึง 13 CBM | 🟢 ต่ำ (จ่ายตาม CBM) | 🔴 ความเสี่ยงสูง ต้องใช้พาเลทที่แข็งแรง |
| FCL (ตู้ 20 ฟุต) | 14 CBM ถึง 33 CBM | อัตราคงที่ (คุ้มค่า) | 🟢 ต่ำมาก ปิดผนึกตู้ที่โรงงาน |
| FCL (ตู้ High Cube 40 ฟุต) | 34 CBM ถึง 68 CBM | คุ้มค่าที่สุดต่อหน่วย | 🟢 ต่ำมาก |
หากคุณจัดส่งแบบ LCL คุณไม่สามารถส่งมอบกล่องกระดาษแข็งหลวม ๆ 50 กล่องให้กับบริษัทขนส่งได้
LCL ช้ากว่า FCL อย่างมาก
ถาม: ปริมาณเท่าใดที่ทำให้การอัปเกรดจาก LCL เป็น FCL แบบเต็มตู้มีต้นทุนถูกกว่า? ตอบ: โดยทั่วไปตัวเลขมหัศจรรย์คือประมาณ 13 ถึง 15 CBM แม้ว่าตู้ 20 ฟุตจะบรรจุได้ 33 CBM แต่ค่า "CFS Unpacking Fees" มหาศาลและค่าใช้จ่ายในการจัดการภายในประเทศที่เกี่ยวข้องกับการขนส่ง LCL นั้นสูงมาก จนเมื่อสินค้าของคุณถึง 14 CBM การเช่าตู้ 20 ฟุตทั้งตู้ (แม้จะครึ่งว่าง) มักถูกกว่าในทางคณิตศาสตร์ (และปลอดภัยกว่าอย่างมหาศาล)