# Negocjowanie warunków płatności (Net 30)
W zachodnim handlu B2B standardem jest Net 30 (opłacenie faktury 30 dni po dostarczeniu towaru). Pozwala to utrzymać płynność finansową podczas oczekiwania na sprzedaż produktu.
Kiedy początkujący kupujący siada na stoisku na targach Canton Fair i pewnie żąda warunków płatności Net 30, właściciel fabryki albo wyśmieje go w twarz, albo uprzejmie zakończy spotkanie.
> **💡 Werdykt zespołu Withyou Trip:**
> „Absolutną zasadą chińskiej produkcji jest **Brak kredytu dla obcych**. Fabryka nigdy nie udzieli nowemu klientowi warunków Net 30, ponieważ międzynarodowe odzyskiwanie długów jest niemożliwe. Jeśli weźmiesz towar i odmówisz zapłaty, chińska fabryka nie może skutecznie pozwać spółki z o.o. z Ohio. Przy pierwszym zamówieniu MUSISZ zaakceptować branżowy standard: **30% zaliczki (T/T) przed produkcją, 70% salda przed wysyłką.**"
## 1. Macierz warunków płatności
| Warunki płatności | Kto korzysta | Kiedy stosowane |
| :--- | :--- | :--- |
| **100% z góry** | Fabryka (Zero ryzyka) | 🔴 Ostrzeżenie przed oszustwem. Nigdy nie rób tego przy zamówieniach OEM hurtowych. |
| **30% zaliczki / 70% przed wysyłką** | Zrównoważone | ⭐⭐⭐⭐⭐ Światowy standard dla nowych kupujących. |
| **30% zaliczki / 70% przed konosamentem** | Kupujący | Fabryka wysyła towar, ale zatrzymuje konosament do czasu zapłaty. |
| **Net 30 / Net 60** | Kupujący (Maksymalna siła) | Dostępne dopiero po 3+ latach bezbłędnej historii zamówień. |
## 2. Siła „70% za kopię konosamentu (B/L)”
Gdy zrealizujesz już jedno lub dwa udane zamówienia z fabryką, natychmiast renegocjuj płatność 70% salda.
* **Standard:** Fabryka chce otrzymać 70% salda *zanim* kontener opuści jej magazyn.
* **Ulepszenie:** Musisz wynegocjować **„70% salda za kopię konosamentu (B/L – Bill of Lading)”**.
* **Jak to działa:** Fabryka ładuje kontener na statek. Linia żeglugowa wystawia konosament (tytuł prawny do towaru). Fabryka wysyła Ci e-mailem skan konosamentu na dowód, że towar faktycznie znajduje się na oceanie. *Wtedy* przelewasz 70%. To dowodzi, że nie płacisz za powietrze.
## 3. Iluzja akredytywy dokumentowej (L/C)
Wielu kupujących czyta przestarzałe podręczniki, które sugerują stosowanie akredytywy dokumentowej (L/C) w celu ochrony pieniędzy.
* **Rzeczywistość:** L/C polega na tym, że Twój bank blokuje środki i gwarantuje zapłatę dopiero po dostarczeniu przez fabrykę konkretnych dokumentów wysyłkowych.
* **Pułapka:** L/C są niesamowicie biurokratyczne, drogie (banki pobierają ogromne prowizje) i boleśnie powolne. Dziś chińskie fabryki gardzą L/C. Chyba że kupujesz ciężkie maszyny przemysłowe o wartości 500 000 USD+ lub towary masowe (jak stal), nie używaj L/C. Trzymaj się przelewu bankowego (T/T) połączonego z rygorystyczną kontrolą jakości przez stronę trzecią.
## ❓ Często zadawane pytania (FAQ)
**P: Czy mogę zapłacić 30% zaliczki kartą kredytową lub PayPal dla bezpieczeństwa?**
A: **Nie.** Fabryki pracują na bardzo niskich marżach (często 10%). PayPal i karty kredytowe pobierają opłatę manipulacyjną w wysokości 3–5%. Fabryka odmówi. Co ważniejsze, PayPal oferuje bardzo małą ochronę kupującego w przypadku poważnych sporów handlowych B2B. Musisz użyć **przelewu telegraficznego (T/T Bank Wire)** lub specjalistycznej platformy płatniczej B2B, takiej jak Veem lub Payoneer.