# Förhandla betalningsvillkor (Net 30)
I västerländsk B2B-handel är Net 30 (att betala fakturan 30 dagar efter att varorna levererats) standardförfarandet. Det gör att du kan behålla likviditeten medan du väntar på att produkten ska säljas.
När en förstagångsköpare sätter sig ner i en monter på Canton Fair och självsäkert kräver betalningsvillkoren "Net 30", kommer fabrikschefen antingen att skratta dem rakt upp i ansiktet eller artigt avsluta mötet.
> **💡 Withyou Trips expertutlåtande:**
> "Den absoluta regeln för kinesisk tillverkning är **Ingen kredit för främlingar**. En fabrik kommer aldrig att ge en ny köpare Net 30-villkor eftersom internationell skuldindrivning är omöjlig. Om du tar varorna och vägrar betala kan en kinesisk fabrik inte framgångsrikt stämma ett LLC i Ohio. För din första beställning MÅSTE du acceptera branschstandarden: **30 % deposition (T/T) före produktion, 70 % saldo före leverans.**"
## 1. Matris över betalningsvillkor
| Betalningsvillkor | Vem det gynnar | När det används |
| :--- | :--- | :--- |
| **100 % i förskott** | Fabrik (noll risk) | 🔴 Bedrägerivarning. Gör aldrig detta för bulk-OEM-beställningar. |
| **30 % deposition / 70 % före leverans** | Balanserat | ⭐⭐⭐⭐⭐ Den globala standarden för nya köpare. |
| **30 % deposition / 70 % mot konossement** | Köpare | Fabriken skeppar varorna men håller inne konossementet tills du betalar. |
| **Net 30 / Net 60** | Köpare (maximal hävstång) | Låses upp först efter 3+ år av felfri orderhistorik. |
## 2. Kraften i "70 % mot kopia av konossement"
När du har genomfört en eller två framgångsrika beställningar med en fabrik bör du omedelbart omförhandla betalningen av 70 %-saldot.
* **Standarden:** Fabriken vill ha 70 %-saldot *innan* containern lämnar deras lager.
* **Uppgraderingen:** Du måste förhandla fram **"70 % saldo mot kopia av konossement (Bill of Lading)."**
* **Hur det fungerar:** Fabriken lastar containern på fartyget. Rederiet utfärdar konossementet (den juridiska äganderätten till varorna). Fabriken mailar dig en skannad kopia av konossementet för att bevisa att varorna faktiskt är på havet. *Sedan* överför du 70 %. Detta bevisar att du inte betalar för luft.
## 3. Rembursillusionen (Letter of Credit)
Många köpare läser föråldrade läroböcker som föreslår att man använder en remburs (L/C) för att skydda sina pengar.
* **Verkligheten:** En L/C innebär att din bank låser medel och garanterar betalning först när fabriken producerar specifika fraktdokument.
* **Fällan:** L/C är otroligt byråkratiska, dyra (bankerna tar ut massiva avgifter) och plågsamt långsamma. Idag avskyr kinesiska fabriker L/C. Om du inte köper tung industriell maskineri eller råvaror för över 500 000 USD (som stål) ska du inte använda L/C. Håll dig till banköverföring (T/T) i kombination med rigorösa kvalitetskontroller från tredje part.
## ❓ Vanliga frågor (FAQ)
**F: Kan jag betala 30 % depositionen med kreditkort eller PayPal för säkerhets skull?**
S: **Nej.** Fabriker arbetar med mycket tunna marginaler (ofta 10 %). PayPal och kreditkort tar ut en avgift på 3 till 5 %. Fabriken kommer att vägra. Än viktigare: PayPal erbjuder mycket lite faktiskt köparskydd vid stora B2B-tillverkningskonflikter. Du måste använda en **telegrafisk överföring (T/T banköverföring)** eller en specialiserad B2B-betalningsplattform som Veem eller Payoneer.