캔톤 페어 1단계에서는 마이크로모빌리티의 놀라운 전시가 펼쳐집니다: 공격적인 카본 파이버 로드 바이크, 견고한 전동 화물 삼륜차, 고급 사이클링 의류 및 공기역학적 헬멧에 이르기까지.
프레임은 중국에서 훌륭하게 제조됩니다. 그러나 자전거 산업은 외부 비중국산 부품의 거의 독점에 의존한다는 점에서 독특합니다.
💡 Withyou Trip 전문가 평: "자전거 소싱에서 가장 치명적인 병목 현상은 시마노(Shimano) 구동계 의존성입니다. 아름답게 용접된 알루미늄 자전거 프레임 1,000개를 주문할 수 있지만, 기어와 변속기가 장착될 때까지 판매할 수 없습니다. 글로벌 시장은 일본의 '시마노' 또는 미국의 'SRAM' 부품을 요구합니다. 시마노에 글로벌 공급망 부족이 발생하면, 1,000개의 자전거 프레임은 기어를 기다리며 중국 창고에서 6개월 동안 방치될 것입니다. 주문 전에 반드시 부품 리드 타임을 확인하십시오."
| 자전거 부품 | 소싱 우선순위 | 숨은 결함 |
|---|---|---|
| 카본 파이버 프레임 | 레이업 품질 및 수지 | 관 내부에 숨은 공극으로 인해 충격 시 균열 발생 |
| 알루미늄 프레임 (6061) | TIG 용접 품질 | 용접부 '기공'(작은 기포)으로 인한 프레임 파손 |
| 구동계 (기어) | 시마노/SRAM 가용성 | 공장에서 저렴한 국산 '마이크로시프트' 기어를 몰래 대체 |
| 헬멧 (EPS 폼) | 필수: CPSC 인증 | 충격 흡수 대신 산산조각나는 미인증 폼 |
인증되지 않은 사이클링 의류(예: 져지)를 판매하면 단순히 나쁜 리뷰를 받을 뿐입니다. 그러나 인증되지 않은 사이클링 헬멧을 판매하면 연방 소송과 파산으로 이어질 수 있습니다.
유럽연합을 위해 전기자전거를 소싱하는 경우, 규칙은 일반 페달 자전거와 크게 다릅니다.
Q: 1단계에서 고급 사이클링 져지(라이크라)를 소싱할 수 있나요? A: 아니요. 1단계는 기계, 차량 및 전자제품에 전념합니다. 사이클링 의류, 스판덱스, 액티브웨어의 경우 3단계(섬유 및 의류) 기간에 다시 방문해야 합니다.