# 자전거 및 사이클링 장비 소싱
캔톤 페어 1단계에서는 마이크로모빌리티의 놀라운 전시가 펼쳐집니다: 공격적인 카본 파이버 로드 바이크, 견고한 전동 화물 삼륜차, 고급 사이클링 의류 및 공기역학적 헬멧에 이르기까지.
프레임은 중국에서 훌륭하게 제조됩니다. 그러나 자전거 산업은 외부 비중국산 부품의 거의 독점에 의존한다는 점에서 독특합니다.
> **💡 Withyou Trip 전문가 평:**
> "자전거 소싱에서 가장 치명적인 병목 현상은 **시마노(Shimano) 구동계 의존성**입니다. 아름답게 용접된 알루미늄 자전거 프레임 1,000개를 주문할 수 있지만, 기어와 변속기가 장착될 때까지 판매할 수 없습니다. 글로벌 시장은 일본의 '시마노' 또는 미국의 'SRAM' 부품을 요구합니다. 시마노에 글로벌 공급망 부족이 발생하면, 1,000개의 자전거 프레임은 기어를 기다리며 중국 창고에서 6개월 동안 방치될 것입니다. 주문 전에 반드시 부품 리드 타임을 확인하십시오."
## 1. 사이클링 소싱 매트릭스
| 자전거 부품 | 소싱 우선순위 | 숨은 결함 |
| :--- | :--- | :--- |
| **카본 파이버 프레임** | 레이업 품질 및 수지 | 관 내부에 숨은 공극으로 인해 충격 시 균열 발생 |
| **알루미늄 프레임 (6061)** | TIG 용접 품질 | 용접부 '기공'(작은 기포)으로 인한 프레임 파손 |
| **구동계 (기어)** | 시마노/SRAM 가용성 | 공장에서 저렴한 국산 '마이크로시프트' 기어를 몰래 대체 |
| **헬멧 (EPS 폼)** | **필수:** CPSC 인증 | 충격 흡수 대신 산산조각나는 미인증 폼 |
## 2. 헬멧 책임 (CPSC 의무)
인증되지 않은 사이클링 의류(예: 져지)를 판매하면 단순히 나쁜 리뷰를 받을 뿐입니다. 그러나 인증되지 않은 사이클링 헬멧을 판매하면 연방 소송과 파산으로 이어질 수 있습니다.
* **함정:** 공장에서 믿을 수 없을 정도로 공기역학적이고 가벼운 헬멧을 $8에 제안합니다.
* **현실:** 미국에서 자전거 헬멧은 CPSC에 의해 엄격히 규제됩니다. EPS 폼이 G-포스를 올바르게 흡수하는지 확인하기 위해 가혹한 낙하-앤빌 테스트를 통과해야 합니다.
* **해결책:** 정확한 헬멧 몰드에 대해 합격한 **CPSC 1203(미국)** 또는 **EN 1078(유럽)** 테스트 보고서를 요구해야 합니다. 공장의 약속을 받아들이지 말고 테스트 연구소에서 보고서를 확인하십시오.
## 3. '반덤핑' 전기자전거 함정
유럽연합을 위해 전기자전거를 소싱하는 경우, 규칙은 일반 페달 자전거와 크게 다릅니다.
* **위험:** EU는 자국 전기자전거 제조사를 강력히 보호합니다. 중국에서 직접 수입되는 완제 전기자전거에 대해 **반덤핑 관세(종종 70% 이상)**를 부과하고 있습니다.
* **물류 꼼수:** 이를 우회하기 위해 대형 구매자들은 'SKD'(반조립) 또는 'CKD'(완전분해) 배송을 활용합니다. 중국 공장은 베어 프레임을 한 컨테이너에, 모터를 다른 컨테이너에, 배터리를 세 번째 컨테이너에 선적합니다. 그런 다음 동유럽(예: 폴란드)의 창고에서 합법적으로 '조립'되어 중국 원산지의 높은 관세를 합법적으로 우회합니다.
## ❓ 자주 묻는 질문 (FAQ)
**Q: 1단계에서 고급 사이클링 져지(라이크라)를 소싱할 수 있나요?**
A: 아니요. 1단계는 기계, 차량 및 전자제품에 전념합니다. 사이클링 의류, 스판덱스, 액티브웨어의 경우 **3단계**(섬유 및 의류) 기간에 다시 방문해야 합니다.