당신은 완벽하게 마진을 계산합니다. 중국에서 강철 개 케이지 컨테이너 하나를 2만 달러에 구매합니다. 일반 해상 운임으로 2,000달러, 일반 미국 관세(5%)로 1,000달러를 예산에 넣습니다. 도착 원가가 환상적으로 보입니다.
선박이 로스앤젤레스에 도착했을 때, 세관 중개인이 추가 세금 5,000달러에 대한 청구서를 보냅니다. 당신의 모든 마진이 순식간에 사라집니다. 관세 301조 무역 전쟁 관세의 현실에 오신 것을 환영합니다.
💡 Withyou Trip 전문가 평: "미국 수입업자가 저지르는 가장 치명적인 계산 실수는 관세 301조 추가 요금을 무시하는 것입니다. 미중 무역 전쟁 당시 시행된 관세 301조는 표준 관세가 아닙니다. 이는 공격적인 징벌적 추가 요금(종종 25%)으로, 표준 관세율 위에 중첩됩니다. 제품의 HS 코드가 관세 301조 일정의 리스트 3 또는 리스트 4에 해당한다면, 미국 정부에 막대한 프리미엄을 지불하는 것입니다. 중국에 선수금을 송금하기 전에 반드시 해당 HS 코드의 관세 301조 상태를 확인해야 합니다."
| 관세 구성 요소 | 작동 방식 | 예시 (강철 개 케이지) |
|---|---|---|
| 표준 MFN 관세 | 모든 우호국에 대한 일반 세율. | 3.9% (2만 달러 주문 기준 780달러). |
| 관세 301조 추가 요금 | 중국 특화 징벌적 세금. | 🔴 25.0% (5,000달러 패널티). |
| 항만 유지보수 수수료(HMF) | 항만 인프라 세금. | 0.125% (25달러). |
| 상품 처리 수수료(MPF) | 세관 서류 수수료. | 0.3464% (69달러). |
| 실질 총 세율 | 국경에서 실제로 지불하는 금액. | ⭐ 29.37% (총 세금 5,874달러). |
법을 바꿀 수는 없지만, 제품을 바꿀 수는 있습니다.
중국 관세가 너무 높으면 구매자들은 자연스럽게 생산지를 옮기려고 합니다.
Q: "Section 321"(De Minimis) 규칙을 사용하여 관세를 완전히 피할 수 있나요? A: 예, 하지만 물류 모델이 완전히 바뀝니다. Section 321은 800달러 미만의 모든 선적이 세금과 관세 없이 미국에 반입될 수 있도록 허용합니다. 이를 활용하려면 2만 달러 상당의 컨테이너를 LA로 선적할 수 없습니다. 중국의 관세 구역 내 보세 창고(또는 멕시코의 이행 센터)에 재고를 보관하고, ePacket/항공우편을 통해 개당 30달러짜리 개 케이지를 미국 소비자에게 하나씩 개별 우편으로 발송해야 합니다. 이는 25% 관세를 우회하지만, 개당 운송 비용이 크게 증가합니다. 가볍고 마진이 높은 품목에만 적용됩니다.